플심(183)
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아테네-프랑크푸르트 마인 B777-200LR VIP
SOUND HOLIC - 星の祈り 千年の夢 오랜만에 아테네입니다 지난번 767-300ER 퇴역식 이후로 처음인거 같네요(...) AES 2.2가 확실히 볼거리가 풍성하군요(의불) 아침인데 달이 떠 있군요 전체적으로 모델링아 모두 업글되어서 한결 더 좋아졌군요 애니메이션 종류도 다양해져서 눈요기는 확실히 됩니다. 그나저나, 1터미널은 지방노선 전용 아니었나?(...) FMC 두들겨줍니다. 캐터링 트럭이 빠져나가고 보딩브릿지가 분리됩니다 오오 A380용 토잉카 등장입니다 들어갈땐 요렇게 열렸다가 자리를 잡고 요로코롬 노즈기어를 들어줍니다. 뒤로 밀어주면서 엔진 시동 걸어주시고 '_')/ 활주로로 굴러갑니다. 올림픽항공 정비고인가 봅니다 언덕위에 뭐하는 시설일까요. 설마 유류고인가(...) 라인업 중. 저 뒤..
2011.12.15 -
가족사진(의불)
at EGCC
2011.12.15 -
에어로소프트 EDDF 시너리 업데이트 했습니다.
업데이트 목적은 순전히 신활주로와 A380 대응 게이트였습니다만; A380게이트는 어디인지 몰라서 헤매다가 포기했고(...) - 사실 뭐어 2층 대응 보딩브릿지 말고는 뭐가 있나 싶겠지만 - 신활주로 업데이트는 살짝 묘하네요-_-;; 활주로 길이가 대략 2800미터로 대형기가 뜨고 내리기에는 애매하고-_-;; 나리타 신활주로처럼 767급이나 A330/340일부를 수용하겠더군요. 저렇게 나름 아우토반 위로 지나는 택시웨이를 구현해두긴 했습니다. 다만 2004의 한계로 X에서처럼 진짜 굴다리(...)를 만들지는 못했더군요. X버전에선 구현해뒀을지도(...) 아우토반으로 AES Lite를 이용한 차량 이동 애니메이션도 적용되어 있구요. 재미있는 점은 저렇게 지형이 평면으로 구현되어 있는데 차량들은 아래로 수욱..
2011.12.14 -
도쿄 나리타 - 홍콩 A330-200F
ZUN - 幽霊客船の時空を越えた旅 나리타 국제공항 화물터미널입니다. A330F 첫 상업운항입니다. 해당 기체는 최대적재량 70톤 버전으로 최대항속거리는 약 3200nmi입니다. 60톤급(A330F) - 90톤급(B777F) - 120톤급(B744F/B748F) 라인업 완성이네요(의불) A330F에는 RR과 PW엔진이 옵션으로 나오는데, RR엔진이 가볍기 때문에 많이들 쓰더군요. 출발전 디아이싱 해줍니다. 눈은 안오지만(...) 후방견인 시작합니다. 동시에 엔진 시동도 걸어줍니다. =_=)/ 34L로 이동합니다. 쏟아져 내리는 트래픽들. 멀리 LAX까지 갈 필요도 없네요(...) 'NARITA' (...) 삼족오는 정말 어딜가나 안빠지는 곳이 없군요. 저쪽에도 있습니다. 줄을 서시오(의불) (무념) '여,..
2011.12.12 -
CLS A330-200F 지름(+알파)
고민을 하다 하다 그냥 눈 딱 감고 질러버렸습니다-_-;; 딱 한대 있는 332F 덕분에 이게 뭐하는 짓인지(의불) PSS 패널을 물린 후에 문짝 따는거랑 지상조업 차량을 호출하기 위해서 포숙희 유틸리티 패널과 CLS의 아이콘 게이지를 합쳤습니다. Shift+E+2가 우측 카고 도어, +3이 SCD라서 일반적인 방법으로는 도저히 열 수가 없어서 말이지요=_=;; 우측 화물칸 문도 잘 열립니다. 내친김에 AES 좌표도 물려줬습니다. FDE는 카와에 올라온 CLS330+PSS 패널 FDE에서 항공기 중량 부분과 페이로드, 엔진 추력만 수정할 계획입니다. 이거야 뭐 금방 끝나니까요. 그나저나, CLS 이녀석들 이번에 업데이트된 A330-200이랑 -200F 페인트킷을 왼쪽 풀바디만 올려놨더군요;; 오른쪽은 재..
2011.12.11 -
CLS A330/340 확장팩 출시
https://www.commerciallevel.com/webshop.php?actie=pshow&pid=117 오오미 드디어 A330F 모델이 나왔네요 오오
2011.12.09