그냥 헛소리

1. 새삥을 들여오는 경우, 제조사에서 인테리어까지 해달라는대로 다 해서 인도해준다. 괜히 에어버스 광동체들이 툴루즈에서 출고 후 자력으로 함부르크까지 갔다오는게 아님.

(에어버스 광동체 최종조립은 프랑스 툴루즈에서, 협동체와 인테리어 작업은 함부르크에서. 페인트샵은 두곳 다 있던가?)

2. 인도 비행은 실제로는 어떤지 모르겠는데, 이쪽의 경우 신삥, 중고 다 이쪽에서 담당한다. 신삥은 실제로도 각 항공사에서 조종승무원 보내서 가져오는걸로 알고있음.

3. 에어버스에서 330F와 380F의 간격을 메우고 777F에 대항하기 위해서 340P2F 프로그램을 계획중이라는 루머가 있음.

(아니 333P2F였나?)

4. 3번 항목이 진짜 실현될 경우 보잉에서는 상대적으로 노후화된(?) 772A들을 BCF로 개조해서 대항할거라는 말도 있(...)