The MANIAC/Civil Aviation(98)
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md-10 콕핏이라는데
http://www.airliners.net/photo/FedEx---Federal/Boeing-MD-10-10F/0353802/L/ DC-10의 글래스콕핏화라고는 들었는데 설마 저정도였나요(...) 그야말로 MD-11이랑 판박이;;
2012.01.25 -
그저 웃음만(...)
Dubai's gross domestic product as of 2008 was US$ 82.11 billion. Although Dubai's economy was built on the back of the oil industry, revenues from oil and natural gas currently account for less than 6% of the emirate's revenues. It is estimated that Dubai produces 50,000 to 70,000 barrels (11,000 m3) of oil a day and substantial quantities of gas from offshore fields. The emirate's share in UAE'..
2012.01.25 -
갑자기 든 생각인데
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7299422 저렇게 중구난방(?)으로 활주로 많이 나 있으면 오히려 헷갈리던데-_-;; 오히려 풍향에 따라서 동시에 사용가능한 활주로 수는 더 적음;;; 차라리 CDG나 LAX처럼 한방향으로 여러개 만들라고-_-;;;
2012.01.25 -
A330RE를 해봅시다(의불)
주익은 MRTT처럼 A340꺼 쓰면 샤클렛 장착용 강도 문제는 해결될거고(설마 엔진보다 무거울까-_-) 엔진은 T900은 너무 커서 안되고, T1000은 bleed-less라서 안될거고(...) 그럼 TXWB-74? 예도 팬 직경 때문에 아웃. 그럼 T875?;; T500은 작음-_-;; 결론은 새 엔진 필요(...) 랜딩기어도 보강해야할거고(A380용?;;)
2012.01.25 -
에어버스, A380 주익 균열 원인은 생산과정
http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-traces-a380-wing-cracks-to-manufacturing-process-367116/ 생산 과정에서 예기치 못한 과도한 스트레스를 받은게 그 원인이라 하고 이미 생산절차를 수정했다고 합니다(...) 한편, 에어버스에서는 계속해서 안전에는 별 문제가 없다고 주장하고 있지만 EASA에서는 즉각적인 점검이 이루어질것을 주장하고 있다고 합니다(흠좀무)
2012.01.20 -
에티하드, A350-1000 6대 취소
http://www.flightglobal.com/news/articles/etihad-becomes-first-to-cancel-a350-1000s-366997/ 에어버스도 이래저래 안습입니다. 사족으로 에어버스가 A330에도 샤클렛을 장착하는것을 고려중이라고 합니다? 사족2. A330-300 235t 버전 (WV054?)는 하긴 한답니까(...)
2012.01.18